Priboj – Ministar privrede Dušan Vujović, u ime Vlade Srbije i vlasnik finske kompanije „SISU Auto“, Timo Korhonen, prošlog petka su u Priboju potpisali Memorandum o razumevanju koji podrazumeva pokretanje proizvodnje u Fabrici automobila Priboj, preuzimanje dela vlasništva i zapošljavanje 600 radnika u tri etape.
Potpisivanju Memoranduma u Priboju prisustvovali su i predsednik Vlade Srbije Aleksandar Vučić i ambasador Finske u Srbiji Peke Orpane. Premijer je u obraćanju medijima, povodom ovog događaja u Priboju, najavio i potpisivanje konačnog ugovora za najkasnije tri meseca.
„Prezadovoljan sam što će se u Priboju proizvoditi komponente, delovi pa kamioni, kao što su se proizvodili ovde decenijama. Postignut je dogovor sa gospodinom Korhonenom da ovde, u ovom delu FAP, bude zaposleno najmanje 600 ljudi što je velika, velika stvar, što je potvrđeno čak i u razgovoru sa sindikatima koje smo ovde imali“, rekao je Vučić.
U obraćanju radnicima FAP, kao odgovor na pitanje jednog od radnika šta će biti sa radnicima do preuzimanja, jer su oni, kako je on rekao, „na biološkom minimumu“, Vučić je odgovorio: Predstoje bolji dani i pre septembra Vlada će dodatno pomagati FAP za neke druge stvari, od septembra neki drugi preuzimaju brigu, a uveren sam da dolaze neuporedivo bolji dani i za FAP i za Priboj i za svakog od vas ovde zaposlenih“.
Premijer I vlasnik „SISU- auta“, Timo Korhonen u poseti Fapu
Takođe u obraćanju radnicima ministar privrede Dušan Vujović rekao je da je ovo prilika da najveća pribojska fabrika opet postane simbol za kamion kao što je nekad bila, i prilika da najmanje 600 ljudi pokaže šta ume i da zarade za sebe i za svoje porodice. Vlasnik SISU kompanije Timo Korhonen rekao je da je na osnovu dolazaka u FAP, u tri navrata, sakupljeno dovoljno podataka na osnovu kojih je napravljen biznis-plan.
Trenutno je 600 radnika FAP na plaćenom odsustvu koje zvanično traje do kraja juna. Jedan broj radnika je angažovan na proizvodnji deset kamiona za potrebe Vojske Srbije, koji su nedavno naručeni. Predstavnik jednog od sindikata pribojske fabrike kaže da ima saznanja da će u septembru biti uposleno prvih 200 radnika na proizvodnji delova, a na osnovu ukazanih potreba za profilima radnih mesta za tu proizvodnju.. Drugih 200 radnika biće uposleno kada započne montaža vozila, a trećih dvesta radnika biće angažovano kada započne puna planirana proizvodnja vozila. Radnicima koji ne budu angažovani u prvoj etapi biće ponuđene opcije socijalnog programa, prekid radnog odnosa uz otpremninu ili primanje naknade sa Zavoda u ograničenom vremenskom periodu.
Fabrika automobila Priboj osnovana je pre šest decenija, 30. oktobra 1953. godine i nekada je bila najveći proizvođač privrednih vozila na Balkanu. Svojevremeno je zapošljavala i do 7000 radnika, dnevno proizvodila i do 35 kamiona, a sada ima oko 750 radnika. Privatizacija FAP je počela pre skoro 10 godina. Raspisana su tri neuspešna tendera – 2007. je tendersku dokumentaciju otkupila češka Tatra, ali je odustala od ponude. Na drugom tenderu je Agencija za privatizaciju odbacila zajedničku ponudu ukrajinskog konzorcijuma „Ljvovski Autobusni zavod“ i LTD jer nisu ispunili obaveze iz ugovora o kupovini „Prve petoletke“ iz Trstenika. Treći tender je propao krajem 2012. godine jer je ponuda Konzorcijuma kompanija Tim konstrakšns investment iz Velike Britanije i Finkom kapital iz Ukrajine ocenjena kao neozbiljna. Tada je ovaj konzorcijum za kupovinu 86,5 odsto akcija u fabrici kamiona i četiri zavisna preduzeća, sa, tada zaposlenih 1.500 radnika, nudio 300.000 evra i da za pet godina u fabriku ulože 10 miliona evra.
Posle neuspelih tendera, najavljivana su strateška partnerstva, pominjalo se čak pet firmi koje su zainteresovane da kupe FAP, među kojima i italijanski Ferari. Do privatizacije ipak nije došlo, a situacija u Fabrici bila je sve nepovoljnija. Radnicima su kasnile plate, zdravstvene knjižice nisu bile overene. To su bili razlozi da sindikati u oktobru prošle godine pozovu radnike u štrajk i blokadu pruge Beograd-Bar. Višednevni štrajk je prekinut posle posete Aleksandra Vučića, tada prvog potpredsednika Vlade, koji je tom prilikom naložio formiranje Radne grupe koja treba da radi na pronalaženju strateškog partnera. Radnicima je tada obećao isplatu zaostalih plata i overu zdravstvenih knjižica.
SISU „Polar“ Vozilo za uslove ekstremno niskih temperatura
Radna grupa je formirana u novembru, a prema njenim analizama konstatovana je zasićenost evropskog tržišta kamionima. Zaključak Radne grupe je da je jedina šansa za opstanak proizvodnje kamiona u Priboju u visokospecijalizovanim, ali malim serijama, odnosno u skupljim kamionima sa specijalnom šasijom i vanstandardnom nadgradnjom. To je bio razlog da se uspostavi saradnja sa „SISU autom“ koji proizvodi visokospecijalizovana vozila za ekstremne klimatske uslove, među kojima je najpoznatiji „Polar“ koji se koristi u uslovima jako niskih temperatura.
Ko je kriv za manjak
Predstavnici sindikata „Sloga“, od kojih su neki bili i predstavnici kapitala akcionara i dalje insistiraju da nadležne državne institucije. .. Kompletan članak pročitajte ovde
Izvor „Danas“ Autor : Saša Bjelić
Ostavite vaš komentar