Na pravcu Priboj -Užice drezina jurila bez kočnica

Hrabri vozač sprečio tragediju

Samo zahvaljujući redu vožnje, po kome iza podneva ne saobraćaju vozovi između Sevojna i Zlatibora, i prisebnosti i hrabrosti jednog železničara koji je koliko-toliko uspeo da uspori drezinu koja je ostavši bez kočnica bezglavo jurila šinama, danas je na ovoj deonici barske pruge izbegnuta tragedija.

Posle više od 20 kilometara koje je prešla bez kočnica, drezina, šinsko vozilo teško desetak tona koje služi za remont pruge i prevoz pružnih radnika, stala je po izlasku iz železničke stanice u Sevojnu.

Prema saznanjima „Blica“, četvorica železničkih radnika jutros su relativno novom drezinom sa dizalicom otišli iz Požege prema Priboju da obave intervenciju na pruzi. Posle odrađenog posla krenuli su nazad u bazu, ali je drezina negde ispred železničke stanice Sušica u podnožju Zlatibora, 15 kilometara od Užica, ostala bez kočnica.

Ručna nije vredela jer je pruga mokra

– Drezina ima ručnu kočnicu kojom su radnici pokušali da zaustave mašinu, ali nisu uspeli jer je pruga bila mokra. Telefonom su u 12 sati obavestili otpravnika vozova u Užicu, a on dispečera u Požegi. Trojica radnika su u Sušici iskočila iz drezine, dok je u njoj ostao samo vozač.

Bilo je to vreme kada ovom deonicom ne prolaze putnički vozovi, a pogodilo se da nije bilo ni teretnog saobraćaja kojeg obično ima.

Jureći 40-50 kilometara na sat, deonicom pruge zbog čijeg lošeg stanja je maskimalna brzina 30, par desetina minuta kasnije pomahnitala drezina je prošla kroz Užice.

Putnički voz u Užicu srećom bio na sporednom koloseku

U železničkoj stanici u ovom gradu u to vreme nalazio se putnički voz koji je čekao polazak za Prijepolje, ali srećom na sporednom koloseku.

Drezina je prošla kroz Užice, a mašinovođa koji se nalazio u njoj sve vreme je pokušavao da je ukoči. Srećom, kroz tunel između putničke i teretne stanice u Užicu šine su bile suve, pa je mašinovođa ručnom kočnicom delimično uspeo da uspori mašinu i iskoči iz nje.

U to vreme u Požegi, velikom železničkom čvorištu, alarm je bio uveliko upaljen. Uz naredbu da se saobraćaj obustavi, ispred Požege su na prugu bile postavljene čelične „papuče“ sa ciljem da zaustave šinsko vozilo.

– Kroz teretnu železničku stanicu u Užicu drezina je zahvaljujući ručnoj kočnici koju je aktivirao vozač usporila. Nastavila je dalje i posle par kilometara stigla do Sevojna, a nedugo zatim u 12.52 se po inerciji zaustavila u Gorjanima, desetak kilometara pre Požege – priča izvor „Blica“.

Autor: V. Lojanica

Izvor: Blic